publications des associations

Société Nouvelle Gorini

Le colloque consacré au diocèse de Belley-Ars dans la Grande Guerre s'est proposé de voir dans quelle mesure le comportement des catholiques - religieux ou laïcs -, tant au front qu'à l'arrière, était révélateur de leur foi.

La réflexion s'est enrichie d'approches diverses, celle d'historiens, de religieux, de laïcs qui ont exhumé des archives - diocésaines, paroissiales, locales, ou familiales - des témoignages, des documents de première main (carnets, journal de guerre individuel, correspondance, photographies).

Ce volume des Actes s'organise en quatre sections :

• Diocèse en "état de guerre"
• Religieux à l'épreuve du feu
• Ferveur religieuse et patriotique
• La mémoire des soldats et la contribution de l'Eglise catholique

On verra ainsi comment l'Eglise diocésaine s'est adaptée à cette guerre "totale" qui a affecté toutes les composantes de la société et quelle a été sa contribution à la construction d'une mémoire.

368 pages

Octobre 2018

Prix : 18.00 €

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Paul CATTIN - Les Amis du Domaine de la Garde

Plus qu'une simple monographie, ce livre nous plonge au coeur des secrets du Domaine de la Garde, d'hier à aujourd'hui, révélant l'ancienneté et la richesse de son histoire, les beautés de sa rare architecture néo-palladienne, la diversité de la faune et de la flore de son parc, ses richesses artitiques... S'ajoutant à la présentations des propriétaires historiques, les Guyot, Bachat, Chaussat-de-Montburon... qui se sont succédés et ont enrichi le domaine au cours des siècles, un portrait sensible des actuels propriétaires, Margareta et Friedrich Von Kichbach, brosse leur action pour ressusciter le Domaine et l'ouvrir au public, pour en faire un lieu culturel incontournable aujourd'hui !

2023

168 pages

16 euros

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Paul CATTIN 

Cet ouvrage, abondemment illustré, retrace la vie des paysans du Revermont avant les révolutions techniques et sociales du milieu du XXe siècle. Celes-ci en effet, avec la mécanisation, l'arrivée de l'électricité et le développement des transports, ont totalement transformé la vie agricole et quotidienne des habitants de ce territoire situé sur les premières pentes de la chaîne du Jura, entre la plaine de Bresse et les montagnes du Bugey. 

L'auteur, originaire de Rignat, a pris ce village comme base de son étude, et a puisé l'essentiel de ses informations auprès de ses grands-parents, authentiques paysans du Revermont, mais aussi auprès des derniers vrais patoisants de la région, sans compter tous les renseignements fournis par les archives locales des diverses époques. 

Des objets, possédés par l'association L'Héritage de nos villages ou par divers particuliers, ont été photographiés pour illustrer cet ouvrage qui constitue, de ce fait, un véritable musée imaginaire des arts et traditions populaires du Revermont. 

Octobre 2022

352 pages

25€

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Le Tramway du Haut-Rhône

Brégnier-Cordon, Brégnier-Ville, Glandieu, Saint-Benoît, Groslée-Neyrieu, Groslée, Lhuis, Vérizieu, Les-Granges-de-Montagnieu, Serrières-de-Briord, Villebois-Ville, Villebois-Gare, Sault-Brénaz, Vertrieu, La-Balme-les-Grottes. 

Association  SHABE

Déclaré d'utilité publique le 24 avril 1906, la compagnie des chemins de fer du Haut-Rhône fut créée le 7 mai 1908.

Le premier tronçon de 35 kms de Brégnier-Cordon à Villebois-Gare entre 2 gares P.L.M. fut inauguré le 24 septembre 1911 à Lhuis puis le second, de 3 km jusqu'à Sault-Brénaz et le dernier de 11 km pour rejoindre la ligne électrifiée de l'O.T.L à La Balme-les-Grottes. 

Composé de 5 locomotives à vapeur et de nombreux wagons, le tramway du H.R. à la vitesse moyenne de 25 km/h hors agglomération, acheminait les pierres et marbres des différentes carrières jalonnant son tracé ainsi que desservant les 14 gares du parcours pour les voyageurs. 

Le fonctionnement et l'entretien de la ligne étaient assurés par 30 personnes et 12 auxiliaires. 

Fait marquant : le 6 mai 1919 la voie fut coupée par la catastrophe de l'éboulement des Granges-de-Montagnieu. 

L'arrivée de l'autobus mis un terme au trafic voyageurs en 1938 et le trafic de marchandises cessa complètement en 1944

La ligne fut déclassée en 1948.

Croffet clé USB - durée 25 min 30. 

Prix 8 euros

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Jean Cornet - Association Lent Patrimoine 01

Passionné d'histoire, l'auteur qui a réalisé cet ouvrage à voulu nous faire partager celle de son village : Lent.

Chaque époque, chaque siècle a laissé son empreinte. L'histoire de Lent a pu s'écrire à l'aide de documents d'archives que des femmes et hommes passionnés sauvegardent et transmettent.

151 pages

2017

Prix : 16.00 €

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